回轉支承軸承溝道淬火后該怎樣加工？

回轉支承軸承的溝道有多種，四點球軸承是圓弧形滾道，交叉滾子軸承是直角滾道，三排滾子軸承是平面滾道。淬火后溝道加工一般有兩種方式，磨削加工和數(shù)控精車加工。下面我們來看下兩種加工方式各自的特點和優(yōu)缺點。

1、加工效率

磨削加工溝道是用砂輪對溝道進行磨削，最終達到想要的形狀和幾何尺寸，目前使用普通磨床磨削加工溝道比較普遍，這種加工方式對操作人員的要求很高，操作人員需要會熟練使用修整器修整砂輪形狀，會根據(jù)工作經驗熟練調整磨床，最終磨削加工出合格的溝道，砂輪磨削給進特別小，生產效率很低。

車加工溝道是用硬車刀對溝道進行車削，最終達到想要的形狀和幾何尺寸，目前使用數(shù)控車床車溝道非常普遍，數(shù)控車床對操作人員要求較低，只要會簡單的機床操作就可以批量加工工件，數(shù)控車床車削效率遠高于磨床，如果評估兩種加工方式綜合加工效率，車加工的高效率就更加突出。

2、加工精度

磨削加工的溝道粗糙度一般能達到Ra0.8以內，如果選用特殊砂輪，溝道的粗糙度可以更好，精車溝道的粗糙度一般能達到Ra1.2-1.6。如果用戶對溝道粗糙度要求很高，選擇磨加工溝道，如果對溝道粗糙度要求不高可以車加工溝道。

使用普通磨床磨削加工溝道，溝道幾何形狀依賴操作人員修整砂輪，磨加工過程中砂輪不斷磨損，磨出來的溝道形狀一般需要修整，才能達到理想狀態(tài)。數(shù)控車床走刀精度都很高，一般都能達到0.02mm以內，數(shù)控車床可以通過編程精準的加工出圓弧，斜面等形狀，所以數(shù)控車床加工出來的溝道，幾何形狀很容易就能達到工藝要求。

磨削加工溝道一般將工件吸附在卡盤上，工件徑向不背裝夾，不產生裝夾變形，磨加工的磨削應力非常小，工件不易變形，所以磨削加工的溝道旋轉精度能達到非常高的水平，可以加工出高精度的回轉支承，比如負游隙、高轉速、低噪音、超薄系列等回轉支承，必須采用磨加工的工藝進行生產。

回轉支承的溝道磨加工方式和車加工方式各有優(yōu)劣，要根據(jù)具體應用工況進行選擇，比如重載領域，軍工領域，醫(yī)療器械領域等應采用磨削加工的溝道，又比如建筑機械、工程機械等領域考慮加工成本及加工效率應選擇數(shù)控精車加工。不管采用哪種加工方式，最終都必須給用戶提供符合要求的高質量產品。