最新產(chǎn)品
我們一直對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更新迭代,優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),打造出更科學(xué)、更可靠的回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。
- 30855回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)總成:重載下的精準(zhǔn)防護(hù)與便捷之選
引言 在工業(yè)傳動(dòng)領(lǐng)域,不二傳動(dòng)始終以創(chuàng)新為引領(lǐng),致力于為客戶提供卓越的解決方案。其中,不二傳動(dòng)精心設(shè)計(jì)的重載系...
查看詳細(xì)說明 聯(lián)系咨詢 - 高效、耐用、安全:水下回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)技術(shù)綜述與應(yīng)...
本款水下回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)審核,結(jié)合先進(jìn)的材料選型與精密的制造工藝,滿足復(fù)雜的水下環(huán)境需求。這款驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品具有...
查看詳細(xì)說明 聯(lián)系咨詢 - 創(chuàng)新多級(jí)傳動(dòng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng),重塑自動(dòng)化設(shè)備高效新...
此款回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用于自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備上,在標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的基礎(chǔ)上增加中間齒輪設(shè)計(jì),由原來的單齒輪傳動(dòng)更改為多級(jí)傳動(dòng),輸入與輸出...
查看詳細(xì)說明 聯(lián)系咨詢 - 重型雙輸入回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng),憑實(shí)力征服復(fù)雜工況
經(jīng)過與客戶的深入溝通后,不二傳動(dòng)設(shè)計(jì)工程師精心設(shè)計(jì)并研發(fā)了一款全新的齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置。該裝置以卓越的技術(shù)性能、優(yōu)越...
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如何提高回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)中蝸桿的承載能力和傳動(dòng)效率
發(fā)布時(shí)間:2023/05/06 企業(yè)新聞 瀏覽次數(shù):2757
蝸輪蝸桿回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)是由蝸桿帶動(dòng)蝸輪做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),兩個(gè)剛性部件在經(jīng)過長時(shí)間的工作后會(huì)產(chǎn)生一定磨損。如果回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)在使用過程中轉(zhuǎn)速過高或者承載過大,則會(huì)加速粘著磨損。為了提高回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)中蝸桿的承載能力和傳動(dòng)效率,我們?nèi)绾卧谠O(shè)計(jì)之初就避免這些問題的發(fā)生呢?
通常我們會(huì)通過合理調(diào)整嚙合齒的位置,擴(kuò)大齒與蝸桿之間的接觸面積,制造人工油涵等方法可有效降低接觸應(yīng)力及摩擦系數(shù),從而提高蝸輪蝸桿傳動(dòng)中蝸桿的承載能力及傳動(dòng)效率,下面來詳細(xì)介紹一下:
1.調(diào)整蝸輪的位置,使嚙合進(jìn)入側(cè)自然形成人工油涵,并充分利用齒嚙合出側(cè)接觸線與滑動(dòng)的速度線夾角大的特點(diǎn),一般是齒嚙合出側(cè)接觸面積占全齒面的30%-40%。
2.消除不利的嚙合部位,常見的蝸輪蝸桿式回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng),在輪齒中間偏齒根一帶是不利用動(dòng)壓油磨形成的區(qū)域,往往在此區(qū)域內(nèi)發(fā)生早期破壞。采用缺口整形蝸輪或者挖窩蝸輪,將嚙合不利的區(qū)域消除,以及通過調(diào)整蝸輪的齒數(shù)和間距位置、咬合程度,從而都能提高減速機(jī)的承載能力和擴(kuò)大其使用范圍。
3.制造人工油涵,用大滾刀切除油涵,利用比蝸桿直徑大的滾刀切削蝸輪。偏移滾刀,按通常加工蝸輪方法,扳刀架角度加工蝸輪,切出人工油涵。
不二傳動(dòng)設(shè)備(洛陽)有限公司,在回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)及制造上有著豐富的經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)問題,找到問題,快速的解決問題,使得我們不斷的發(fā)展,不停的進(jìn)步,更好的服務(wù)于客戶。
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